중국 LCL수입화물 콘솔사 대행업무 > 공지사항

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LCL 중국lcl 선적 시 발생하는 주요 비용 항목 정리 ​2025. 06. 02 CH/DH 친절한오이사 ​안녕하세요. 중국 물류수입 운송 통관업무가 쉬어지는 곳, DH트윈스 입니다. 요즘은 갈수록 중국과의 무역이 활성화되면서 수출과 수입이 점점 더 간편해지고 있습니다. 많은 사용자들이 DH트윈스를 통해 중국 수출입을 진행하고 있으며, 특히 LCL 방식으로 진행할 경우 DH트윈스에서 견적 신청부터 부킹 완료까지 원스톱으로 해결하는 것이 시간과 비용 면에서 효율적입니다 ​중국에서 한국으로의 수입 운송은, 지금도 수많은 기업의 고민입니다. 단가는 낮춰야 하고, 리드타임은 줄여야 하며, 통관 리스크는 최소화해야 합니다. 이 모든 요소를 절묘하게 맞추는 선택지로 가장 주목받고 있는 것이 바로 CBM 중국lcl 단위의 위해(웨이하이) 해상LCL선적 입니다 ​무역 업무에서 가장 중요한 요소 중 하나는 비용 절감입니다. 그러나 관련 경험이 부족하거나 정보가 충분하지 않다면 처음 예상했던 비용과 실제 결제 비용 간의 차이로 인해 예상치 못한 지출이 발생할 수도 있습니다. 이번 글에서는 중국 LCL 화물 수출입 시 발생하는 물류비 항목을 분석하고, 효율적으로 물류비를 절감하는 방법을 소개해 드리겠습니다. ​​1. FOB(Free On Board) 조건​대부분의 수입 거래에서는 FOB(Free On Board) 조건이 일반적입니다. 이는 상품이 본선에 선적된 후부터 수입자(바이어)가 모든 비용과 위험을 부담하는 방식입니다. 주요 비용 항목은 다음과 같습니다.국제 운송 요금[CBM해상운임비]· 내륙 운송 [한국목적지비용]· 수입 관세 중국lcl 및 세금· 통관 비용 2. CBM(Cubic Meter) 계산법​포워딩 업체는 일반적으로 CBM 단위로 물류비를 청구합니다.**CBM(Cubic Meter)**란 화물의 가로 × 세로 × 높이를 미터(M) 단위로 환산해 곱한 값으로, 컨테이너 내 적재되는 화물의 부피를 나타내는 기본 단위입니다. 예를 들어,1M × 1M × 1M ϑ CBMCBM 수치를 정확히 계산해야 컨테이너 크기 및 적재량을 결정할 수 있으며, 최적의 운송 방식을 선택하는 데 도움이 됩니다항목설명Ocean Freight출발 항구 → 도착 항구까지의 해상 운임Wharfage부두 사용료(항만 시설 이용 비용)CFS(Container Freight Station) Charge화물 상·하차 및 보관 창고 비용Drayage Charge컨테이너의 CY/CFS 간 운송 비용Container Cleaning Charge (CCC)컨테이너 세척 중국lcl 및 보수 비용Delivery Order Charge화물 반출 관련 서류 비용Document Fee수출입 서류 비용Terminal Handling Charge (THC)터미널 부대 비용 단가만 보고는 실제 총비용을 예측하기 어렵고일정은 고정되지 않아 납기 관리가 어렵고창고료, 혼적 수수료, 세부 명목 비용 등 숨겨진 요인이 많기 때문입니다.이 글은 단순한 물류 서비스 안내가 아닙니다. 중국-한국 수입 구조를 운영하시는 실무자 및 경영자 분들께 왜 CBM 단위 해상 LCL운송이 지금 필요한가, 그리고 왜 DH트윈스포워딩인가 이 분야에서 차별화되는가를 설명드리는 내용입니다. 1. 입고지가 위해에만 있다면?중국 물류 지형은 생각보다 넓고 복잡합니다. 심천, 동관, 광저우 등 화남권, 상하이, 이우, 닝보가 포함된 화동권, 청도, 중국lcl 천진, 위해 등이 포함된 화북권까지 모든 제조지와 무역 허브는 각기 다른 지역에 흩어져 있습니다. 하지만 대부분의 해상 포워딩은 “위해 출고” 한 곳에만 집중합니다. 이는 고객이 수출 준비부터 픽업, 입고, 해상 출항까지 스스로 다 관리해야 한다는 뜻입니다. 내륙 운송비가 추가되거나, 중국 측 업체와 복잡한 조율을 해야 할 수도 있습니다.​DH트윈스는 다릅니다. 중국 주요 산업 도시 전역에 입고지(Entry Warehouse)를 제공합니다. 이는 곧 공장에서 가장 가까운 입고지로만 제품을 보내면, 나머지는 DH트윈스가 알아서 한다는 의미입니다. ​​내륙 운송 시간·비용 최소화중국 내 유통 파트너 또는 공장과의 협업 간소화물류 흐름의 예측 가능성 향상​2. 정기 선적 중국lcl 없이 사업 예측도 없습니다 – 우리는 데일리 출항합니다운송계획을 짜고 납기일을 맞춰야 하는 담당자 입장에서 가장 큰 스트레스 중 하나는 바로 ‘출항일 지연’입니다. 일반적인 LCL 해상 혼재는 주 6회 출항입니다. 컨테이너가 채워져야 나가고, 날씨, 통관, 검역 등 변수에 따라 지연되기 쉽습니다. 이때 예정된 납기일을 맞추지 못해 계약이 깨지거나, 풀필먼트 창고나 오프라인 유통 일정에 문제가 생기기도 합니다. 데일리 정기 운송은 단순한 물류 편의의 문제가 아닙니다. 해외 구매 대행, 도매 수입, B2B 납품 기업에게 ‘사업 안정성’을 제공하는 시스템입니다.3. CBM 기준 58USD – 단가는 낮고 구조는 단순합니다CBM 운송은 일반적으로 화물 부피 중국lcl 기준 1CBM당 얼마로 책정됩니다. DH트윈스는 1CBM 기준 58USD(약 8만 원)의 고정 단가로 제공합니다. 이 금액에는 운임 + 중국 창고 보관(7일) + 입고지->위해포트 운송비가 포함되어 있습니다. 일반 해상 운송에서 가장 흔한 불만은 ‘숨은 비용’입니다. 처음엔 저렴해 보이지만, 도착지에서 창고 보관료, 혼적료, 컨테이너 분리료 등이 청구됩니다. 특히 LCL 수입창고의 도착지 비용은 단가표도 없을 정도로 비용측정이 매우 복잡하고 명확하지 않으며 비싸기까지 한 것으로 악명이 높습니다. 중국 입고 후 7일간 창고 보관료 무료출항 후 한국 도착까지 추가비용 없음 모든 비용은 출고 전 사전 안내 ​중국 무역을 시작하려는 모든 기업과 무역업자들에게 DH트윈스 중국lcl 포워딩은 든든한 파트너가 되어 드립니다 ​경험과 전문 지식을 바타으로 해상운송 통관 배차 그리고 고객 맞춤형 전략까지 철저하게 지원하며 귀중한 고객 화물이 안전하게 목적지에 도달할 수 있도록 세심하게 관리하겠습니다 ​처음부터 끝까지 신뢰할 수 있는 서비스를 제공하며 여러분의 성공적인 파트너가 되겠습니다 ​​#배대지, #배대지업체, #배대지업체추천, #배송대행, #배송대행지, #구매대행, #물류대행, #물류대행업체, #물류대행업체추천, #포워딩, #포워더, #포워딩업체, #중국구매대행, #중국물류대행, #중국배송대행, #중국핸들링, #중국포워더, #중국포워딩, #해외직구, #LCL, #FCL, #씨에이치인터내셔널, #디에이치트윈스, #중국무역, #국제특송, #중국포워딩업체추천